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長(cháng)江zui寬橋梁—武漢青山長(cháng)江大橋通車(chē)

所屬分類(lèi)：時(shí)事聚焦    發(fā)布時(shí)間： 2021-04-30    作者：admin
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今天（2021年4月30日），武漢四環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。作為其中的控制性工程，武漢di11座長(cháng)江大橋——青山長(cháng)江大橋正式通車(chē)。

青山長(cháng)江大橋全長(cháng)7.548千米，設計時(shí)速100公里，全橋采用雙向8車(chē)道高速公路建設標準，橋面寬48米，是長(cháng)江上zui寬的橋梁 。大橋主塔高279.5米，是世界上zui高的“A”型塔，相當于100層樓的高度；主跨938米，是世界上跨度zui大的全漂浮體系斜拉橋 。

中鐵大橋局青山長(cháng)江大橋項目分部副總工羅航介紹，青山長(cháng)江大橋具有“大跨、重載、超寬”三個(gè)主要特點(diǎn)，是武漢重載交通的重要過(guò)江通道，它的通車(chē)將有力帶動(dòng)武漢長(cháng)江兩岸港區碼頭的經(jīng)濟發(fā)展。

據介紹，該橋選用A型主塔和全懸浮體系，使受力結構更合理，主梁靠252根斜拉索的拉力拉起，發(fā)生大風(fēng)或罕遇地震時(shí)，全漂浮斜拉橋可不受橋墩約束ji大限度縱向擺動(dòng)，順著(zhù)拉索方向“蕩秋千”，避免結構共振，達到抗震消能的zui佳效果。

武漢四環(huán)線(xiàn)的通車(chē)，將進(jìn)一步完善湖北高速公路網(wǎng)布局，優(yōu)化武漢“環(huán)線(xiàn)+射線(xiàn)”路網(wǎng)結構，增強環(huán)線(xiàn)通道供給能力，緩解武漢過(guò)江交通壓力，助力構建“武漢城市圈1小時(shí)通勤、長(cháng)江中游城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋”的綜合交通網(wǎng)。

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